SKIPPER LONG RANGE
Obiettivo
Il corso SKIPPER LONG RANGE si svolge in equipaggio ridotto (massimo 5 partecipanti), e ha come obiettivo la gestione di tutti gli aspetti di una crociera a medio-lungo raggio, anche in equipaggio ridotto o inesperto, su barca propria o da charter.
A chi si rivolge?
E’ consigliato a chi ha già esperienza di manovra navigazione costiera e vuole potere gestire, come capo barca, una navigazione a medio/lungo raggio, anche con tratti in notturna.
Dove?
Dalla base nautica di Marina di Genova (Sestri Ponente)
Come funziona?
Simuleremo tutti gli aspetti di una crociera di altura: preparazione della barca, pianificazione della rotta, interpretazione dei modelli meteo, conduzione della barca anche in notturna, utilizzo di AIS e RADAR per la prevenzione delle collisioni.
• Massimo 5 partecipanti.
• A turno ci si alterna nel ruolo di capo-barca, sviluppando la visione a 360 gradi della barca, per imparare tutti i “trucchi” per gestire la barca in autonomia e sicurezza.
• Tutte le manovre vengono effettuare in equipaggio ridotto, imparando a utilizzare l’autopilota.
• Il corso è integrato da due moduli on-line, sulla sicurezza, procedure di check pre-partenza e metereologia in Tirreno.
Quota: 1.050 €
La quota comprende: modulo on-line “BRIEFING SICUREZZA”, “PROTOCOLLI MANOVRE”; corso in barca di 6 giorni con utilizzo imbarcazione, skipper, dotazioni individuali di sicurezza, materiale didattico
La quota non comprende:
Iscrizione Sailing Academy e assicurazione 50 €
Pulizie finali: 50 €
Vitto, porti diversi da imbarco (da dividersi tra i partecipanti)
Programma Didattico
🛟 PREPARAZIONE
Controlli pre-partenza per navigazione di altura
Messa in sicurezza della barca
Gestione avanzata della sicurezza dell’equipaggio, in altura e in notturna
📜 PIANIFICAZIONE
Meteo in Mediterreneo: bollettini, modelli e file GRIB
Approvvigionamenti, cambusa, carburante
⛵ MANOVRE e TECNICA
Navigazione a medio/lungo raggio (circa 100 miglia, in funzione delle condizioni meteo)
Manovre a vela in equipaggio ridotto/inesperto e in “solo” con uso dell’autopilota
Utilizzo code0 e/o gennaker
Atterraggio e/o partenza in notturna
Prevenzione collisioni: AIS, RADAR e SORVEGLIANZA VISIVA
Uso dell’autopilota
Prerequisiti
Sapere eseguire e coordinare le manovre: virata, strambata, presa di terzaroli
sapere regolare le vele in funzione dell’andatura